
關(guān)鍵事件管理
緊急集合和海量通知
確保您的員工、承包商、供應(yīng)商和訪客在真正的緊急情況下都是安全的
智能召集主要功能
Enhancing Worker Safety with Real-time Personnel Location Systems
近年來,工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生的一些備受矚目的事故引起了公眾和監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)注,不僅是對環(huán)境影響的潛在影響,而且是對工人安全的擔(dān)憂。例如,西弗吉尼亞州的 Upper Big Branch 礦井爆炸造成 29 名礦工死亡,而墨西哥灣的 BP Deepwater Horizon 災(zāi)難造成了數(shù)十億美元的環(huán)境和經(jīng)濟損失,也奪走了 11 名石油平臺工人的生命。
當不可想象的事情發(fā)生時,為工人提供最 佳生存機會的關(guān)鍵之一是知道他們在哪里。“最重要的是盡快了解所有人員的概況,因為如果我們?nèi)鄙偃魏稳?,我們就需要開始尋找他們。我們需要知道他們是誰以及他們應(yīng)該在哪里,這樣我們才能在正確的區(qū)域進行搜索,”一家石油天然氣公司一位不愿透露姓名的官員表示。
這就是為什么旨在提高工人安全性的無線人員位置感知系統(tǒng)最近受到許多跨國工業(yè)公司更加重視的原因之一。“我認為,一段時間以來,業(yè)界已經(jīng)逐漸意識到對此類技術(shù)的需求,”位于英國羅瑟勒姆的人員位置感知提供商 S3 ID Group Ltd. 的銷售和營銷主管 Doug Woodbridge 說道。海上石油和天然氣工業(yè)系統(tǒng)。他將全球范圍內(nèi)日益增長的監(jiān)管壓力作為驅(qū)動,伍德布里奇還報告說,在深水地平線事件發(fā)生后,人們對他公司產(chǎn)品的興趣“立即飆升”
? Where are they?
人員位置感知技術(shù)有時稱為實時定位系統(tǒng) (RTLS),通常依賴于工人、承包商和訪客佩戴的有源射頻識別 標簽。通過安裝在工廠或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的射頻傳感器接收來自標簽的信號,可以實時確定這些人的位置。相關(guān)軟件計算位置并處理數(shù)據(jù)以實現(xiàn)繪圖、報告生成和其他功能。
為了在危險、爆炸性環(huán)境中使用,標簽和傳感器必須經(jīng)過本安認證。專為工業(yè)用途設(shè)計的系統(tǒng)通常會部署超寬帶 (UWB) 傳輸技術(shù),因為它能夠在密集的金屬環(huán)境中正常工作。支持者表示,UWB 比競爭技術(shù)更準確,通常可以在英寸內(nèi)和三維空間中精 確定位工人標簽的位置。
對于覆蓋預(yù)先指定區(qū)域之外的大面積的戶外應(yīng)用,可以使用全球定位系統(tǒng) (GPS) 衛(wèi)星技術(shù),其典型定位精度在 50 英尺以內(nèi)。例如,位于密歇根州米德蘭的陶氏化學(xué)公司使用 GPS 技術(shù)來幫助確保墨西哥灣沿岸 4,000 英里管道沿線遠程工人的安全。
一些位置感知系統(tǒng)旨在跟蹤人們在區(qū)域之間的移動,當員工通過位于門和其他阻塞點的傳感器天線時,標簽就會被讀取。如果發(fā)生安全緊急情況,這些系統(tǒng)可以實時統(tǒng)計和定位在集合點或疏散區(qū)域聚集的數(shù)千人,從而能夠及時了解已下落不明的工人以及可能仍然失蹤的工人的身份。
? Privacy concerns
用足夠的傳感器覆蓋整個設(shè)施,以對標簽佩戴者進行持續(xù)監(jiān)控,其位置可以實時顯示在計算機地圖和該地點的衛(wèi)星照片上。工人們有時會擔(dān)心這種跟蹤技術(shù)侵犯了他們的隱私。但供應(yīng)商認為,當一個組織明確表示安裝系統(tǒng)是為了安全目的,而不是為了員工監(jiān)控時,這些擔(dān)憂通常可以得到緩解。
支持者表示,如果發(fā)生緊急情況,這項技術(shù)可能意味著生與死的區(qū)別,因為它可以為救援人員提供失蹤工人的確切位置,從而節(jié)省寶貴的搜索時間。該技術(shù)還可以避免不必要地將救援人員派往危險區(qū)域,在沒有工作人員在場的地方進行搜索。
例如,韓國鋼鐵生產(chǎn)商浦項鋼鐵公司 (POSCO) 使用基于 UWB 的系統(tǒng),其技術(shù)由英國劍橋的 Ubisense Ltd. 提供。該系統(tǒng)對 500 多名在浦項鋼鐵廠的危險區(qū)域移動的工人進行監(jiān)控。奧地利鋼鐵制造商 voestalpine 能夠?qū)⑵湟患夜S的搜救時間縮短近 100%,這要歸功于 Zebra Technologies 提供的基于 UWB 的試點實時定位系統(tǒng) (RTLS),該系統(tǒng)可監(jiān)控在危險高爐周圍工作的員工。
除其他外,位置感知系統(tǒng)還可用于訪問控制,當員工、承包商或訪客未經(jīng)適當許可或授權(quán)進入危險或限制區(qū)域時,提供自動通知和警報。例如,系統(tǒng)可以被編程為自動鎖門和解鎖門,并執(zhí)行其他功能,例如在工人不在場時關(guān)燈。
? Jumping in
隨著人們對 RTLS 技術(shù)的興趣日益濃厚,越來越多的供應(yīng)商開始涉足這一領(lǐng)域。該名單中包括總部位于伊利諾伊州林肯郡的 Zebra,推出無線人員安全解決方案 (PSS),用于在危險工業(yè)環(huán)境中定位工人;Apprion Inc. 是一家位于加利福尼亞州山景城的工業(yè)無線技術(shù)供應(yīng)商,推出了 ION 定位應(yīng)用程序,用于對資產(chǎn)和人員進行無線實時跟蹤。
同樣,工業(yè)自動化供應(yīng)商霍尼韋爾國際公司也進入該領(lǐng)域。其位于伊利諾伊州林肯郡的霍尼韋爾分析部門計劃為其石油天然氣、化工、采礦和其他行業(yè)工人佩戴的個人氣體探測器添加實時位置感知和雙向無線通信功能?;裟犴f爾分析副總裁帕特里克·霍根 (Patrick Hogan) 表示:“我們在世界各地、歐洲和美國進行了多次測試。“。
鑒于該技術(shù)的安全優(yōu)勢,“您可以想象大型組織中的健康和安全人員會意識到這種可能性,”斑馬技術(shù)定位解決方案副總裁 Euro Beinat 表示。“但這種意識仍然沒有達到你所期望的水平,”他指出,并補充說需要繼續(xù)進行教育工作。貝納特認為,一旦公司了解了這項技術(shù),“就會讓人大開眼界”,通常會“采取行動”。
迄今為止,人員位置感知系統(tǒng)的最 大滲透也許是用于海上石油和天然氣平臺。據(jù) Woodbridge 稱,S3 ID 的系統(tǒng)部署在全球約 20 個平臺上。
挪威國家石油公司是使用該技術(shù)的海上運營商之一。該公司在距挪威海岸約 80 英里的 Statfjord 油田運營著三個生產(chǎn)平臺。出于對人員安全的考慮,挪威國家石油公司開始改善其 Statfjord A、B 和 C 平臺的應(yīng)急準備工作。其中一個關(guān)鍵方面是尋找一種更好的方法來登記疏散情況下的人員,并讓公司的應(yīng)急準備管理團隊實時了解疏散狀態(tài)。
挪威國家石油公司定期在平臺上進行集合演習(xí)。當時,該公司使用的是手動紙質(zhì)集合系統(tǒng),工人們通過該系統(tǒng)通知在每個集合地點等候的人員,該人員在工人進入指定的救生艇時核對他們的姓名。該系統(tǒng)使集合能夠在 20 分鐘內(nèi)完成,符合挪威立法。但很明顯,這種方法在危機期間可能會變得具有挑戰(zhàn)性。因此,挪威國家石油公司決定用 S3 ID 提供的電子人員登記系統(tǒng) (PRS) 取代紙質(zhì)集合系統(tǒng)。
“一旦發(fā)生危機,我們希望確保安全不會因未能正確解釋人員情況而受到影響,以便更快地搜尋失蹤人員,同時防止不必要地派遣救援隊前往現(xiàn)場的風(fēng)險。Statoil 首席工程師 Svein Thorsen 評論道:“PRS 在壓力下不會出現(xiàn)人為錯誤,這意味著您可以依賴實時獲得的數(shù)據(jù)和計數(shù)。
? Here, wear this
S3 ID PRS 系統(tǒng)提供了一種在平臺集合期間自動登記人員的方法。當 Statfjord 陸上直升機場的所有人員到達工作地點時,都會向他們發(fā)放有源標簽,標簽經(jīng)過本安認證,其大小和形狀類似于手表,并且始終佩戴,以確保到達指定集合站的工作人員在經(jīng)過 PRS 集合站天線附近時被檢測到。目前,大約有 3,200 個標簽正在使用中。
當在平臺上發(fā)起集合時,只要在集合站檢測到相關(guān)的應(yīng)答器,每個人都會被注冊到 PRS 數(shù)據(jù)庫中。這樣可以實時了解到達集合點的工作人員的位置。每個平臺和直升機場均設(shè)有多個 PRS 操作員工作站。如果發(fā)生事故,可通過 PRS 操作員屏幕和硬拷貝報告獲取單獨的集合列表。
Thorsen 表示,PRS 現(xiàn)已在 Statfjord 運行了三年多,事實證明,它在解決與之前紙質(zhì)手動集合技術(shù)相關(guān)的風(fēng)險和減少人為錯誤的可能性方面非常有效。
此外,該系統(tǒng)還通過提高生產(chǎn)力為挪威國家石油公司帶來了商業(yè)利益。與之前的手動集合系統(tǒng)相比,PRS 顯著減少了進行這些必要演習(xí)所需的時間,使人員能夠更快地恢復(fù)工作。手動紙質(zhì)集合技術(shù)在管理和生成集合后報告方面也可能非常耗時。電子 PRS 自動執(zhí)行此操作,通過存儲完整的集合歷史記錄并按按鈕生成報告來提供可衡量的好處
“PRS 系統(tǒng)現(xiàn)在是我們 Statfjord 應(yīng)急準備預(yù)防措施的重要組成部分,”Thorsen 總結(jié)道。“我們挪威國家石油公司期待 Statfjord 能夠安全運行很多年,雖然我們希望 PRS 系統(tǒng)永遠不必在真正的危機中使用,但知道它的存在還是令人放心。”
? Does safety pay?
對于工業(yè)最終用戶來說,人員位置感知系統(tǒng)所需的投資可能會有很大差異,具體取決于覆蓋范圍和部署的技術(shù)。行業(yè)消息人士通常認為,為簡單的人員簽到或集合而設(shè)計的、基于 RFID 的基本入門級系統(tǒng)的成本在 100,000 美元到 200,000 美元之間。對于功能更強大的基于 UWB 的系統(tǒng)來說,其價格很容易達到數(shù)百萬美元,這些系統(tǒng)旨在對大面積區(qū)域進行全面、全面的覆蓋,并能對大量人員進行全面的位置感知。
很少有制造商或其他工業(yè)公司會承認自己沒有盡一切努力來確保員工的安全。但一些供應(yīng)商指出,阻礙以工業(yè)人員為中心的實時定位系統(tǒng)發(fā)展的一大因素是成本。
英國 UWB 技術(shù)提供商 Ubisense 銷售副總裁 Terry Phebey 表示:“公司似乎總是很難在人員安全方面進行投資回報 (ROI) 計算,以滿足其投資目標。”不幸的是,許多人員位置感知項目因此未能取得進展,菲比說。
Zebra 的 Beinat 指出,當該技術(shù)用于以資產(chǎn)為中心的應(yīng)用程序(例如庫存控制或生產(chǎn)線上的組件跟蹤)時,RTLS 投資通常更容易證明成本合理。“我們的整個業(yè)務(wù)部門都為汽車行業(yè)提供服務(wù),我們有大量證據(jù)證明使用完全相同類型的 [RTLS] 技術(shù)可以實現(xiàn)投資回報率,但它用于資產(chǎn)管理和生產(chǎn)支持而不是安全,”Beinat指出。
因此,Beinat 建議考慮 RTLS 投資的公司可能希望考慮能夠同時服務(wù)于資產(chǎn)管理和工人安全的基礎(chǔ)設(shè)施。但與此同時,他表示,越來越多的案例僅涉及安全方面。
最近發(fā)生的事件,包括 2005 年 BP 德克薩斯城煉油廠爆炸導(dǎo)致 15 名工人以及石油天然氣和化學(xué)行業(yè)的其他人員死亡,提高了人們對安全問題的認識,并促使更多組織開始尋找從根本上解決安全問題的方法。貝納特說,提高工廠工人的安全。
傳統(tǒng)的安全方法——從個人防護設(shè)備到行為安全方法以及各種測量和報告事件的系統(tǒng)——都是有效的。但這些方法最近在推動制造商實現(xiàn)所謂“零事故工作場所”的目標方面似乎已經(jīng)“趨于穩(wěn)定”。Beinat 認為,實時位置感知系統(tǒng)可以從根本上改善安全性,這是許多制造商所尋求的,并且有潛力成為“安全游戲規(guī)則的改變者”。
Apprion 首席執(zhí)行官 Doug Donzelli 表示,價格下跌也將推動制造商更廣泛地使用實時人員定位技術(shù)。他說,迅速使無線實時位置跟蹤成為更可行的選擇。其中包括超低功耗和低成本無線電技術(shù)的開發(fā),以及在單個物理單元上支持多種類型的位置跟蹤的能力。
Apprion 新推出的 ION 定位應(yīng)用程序包括支持 Wi-Fi 和 RFID 傳輸技術(shù)的人員標簽,例如,其外形規(guī)格被評為 Class 1, Division 2,適合在危險環(huán)境中使用,每張價格不到 200 美元唐澤利說,標簽。后續(xù)版本將支持其他技術(shù),包括超寬帶和衛(wèi)星,以及跟蹤心率和呼吸等人體生物特征的能力。
唐澤利還指出,其他趨勢也表明人員定位技術(shù)的廣泛使用。唐澤利說,隨著奧巴馬政府為職業(yè)健康與安全管理局 (OSHA) 提供更高水平的資金,“人們對安全合規(guī)性的敏感性日益提高,這在前幾屆政府中可能是不存在的”。“此外,當你考慮到已發(fā)生事故的性質(zhì)時,人們對工作安全非常敏感,而過去可能并不那么敏感。”
Donzelli 認為,這些因素,再加上 RTLS 技術(shù)成本的下降,將使公司越來越難以抗拒安裝基于安全的位置跟蹤系統(tǒng)。“隨著價格下降,”唐澤利說,“問題不再是‘你應(yīng)該這樣做嗎?’而是‘你為什么不這樣做?’
“the question becomes not, ‘Should you do it?’ It becomes, ‘Why didn’t you do it?’ ”
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