重新定義小型行業(yè)無人機(jī)。小巧便攜，性能強(qiáng)大。Mavic 3E 配備機(jī)械快門廣角相機(jī)、56 倍變焦相機(jī)及 RTK 模塊，支持高精度高效測(cè)繪及巡檢作業(yè)。更有熱成像版本 Mavic 3T ，適用消防、搜救、巡檢、夜間作業(yè)等場(chǎng)景

DJI MAVICTM 3E/3T飛機(jī)機(jī)身可折疊，配備水平全向、上下視視覺系統(tǒng)和紅外傳感系統(tǒng)，可在室內(nèi)外穩(wěn)定懸停和飛行，具有自動(dòng)返回和全向障礙物感知功能。飛機(jī)的最 高飛行速度為75.6公里/小時(shí)（21米/秒），最長飛行時(shí)間約為45分鐘。

內(nèi)置大疆AirSense，可以監(jiān)控載人飛機(jī)的飛行狀態(tài)，并在大疆Pilot 2應(yīng)用程序上提示，以快速進(jìn)行安全操作并防止碰撞。同時(shí)，機(jī)身配備了夜燈，可以快速識(shí)別飛機(jī)在空中的位置；飛機(jī)底部配備了輔助燈，以在夜間或低光條件下實(shí)現(xiàn)更好的視覺定位，提高起飛和飛行安全性。機(jī)身頂部有一個(gè)PSDK接口，可以滿足不同的擴(kuò)展需求。

DJI Mavic 3E：4/3 CMOS，有效像素 2000 萬
DJI Mavic 3T：1/2" CMOS，有效像素 4800 萬

H.264
4K：3840×2160@30fps
FHD：1920×1080@30fps

DJI Mavic 3E：
4K：130Mbps
FHD：70Mbps

DJI Mavic 3T：
4K：85Mbps
FHD：30Mbps

DJI Mavic 3E廣角相機(jī)采用4/3 CMOS，有效像素2000萬，支持機(jī)械快門，避免果凍效應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)最快0.7秒間隔連拍，有效提高測(cè)繪操作效率。3.3μm大圖像和智能低光模式，提高低光環(huán)境下的拍攝效果。

DJI Mavic 3E和DJI Mavic3T都配備了1200萬像素高清長焦相機(jī)，具有高達(dá)56倍的混合變焦和遠(yuǎn)程目標(biāo)洞察力。大疆Mavic 3T熱成像相機(jī)分辨率為640512，支持點(diǎn)溫測(cè)量、區(qū)域溫度測(cè)量、高溫報(bào)警、調(diào)色板和等溫線等功能，可以快速定位目標(biāo)并輔助操作決策。

DJI Mavic 3T熱成像相機(jī)和遠(yuǎn)攝相機(jī)可以實(shí)現(xiàn)28倍聯(lián)動(dòng)變焦和連續(xù)變焦，便于高效比較和確認(rèn)細(xì)節(jié)。

高級(jí)飛行負(fù)載APAS 5.0

高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)（高級(jí)飛行員輔助系統(tǒng)，APAS）可以在正常的齒輪和三腳架（三腳架）模式下使用。當(dāng)用戶朝任何方向飛行時(shí)，飛機(jī)將根據(jù)用戶的操作和周圍環(huán)境規(guī)劃繞行軌跡，使飛機(jī)能夠輕松繞過障礙物，獲得更平穩(wěn)的飛行體驗(yàn)和流暢的拍攝畫面。

大疆Mavic 3E/3T支持全向APAS，用戶可以在任何方向上繼續(xù)播放，可以實(shí)現(xiàn)多方向繞行。此時(shí)，如果用戶疊加其他桿量，繞行和桿量將同時(shí)工作。如果用戶點(diǎn)擊前方的操縱桿，飛機(jī)將顯示協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎。

飛行擋位

大疆Mavic 3E/3T飛機(jī)支持以下飛行檔位。

通用（普通）：使用GNSS模塊和水平全向、上下視視覺系統(tǒng)、紅外傳感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)精 確懸停、穩(wěn)定飛行等。當(dāng)GNSS信號(hào)良好時(shí)，GNSS可以準(zhǔn)確定位；GNSS信號(hào)較差，無法滿足視覺系統(tǒng)的要求。當(dāng)避障功能開啟，光線等環(huán)境條件滿足視覺系統(tǒng)要求時(shí)，最 大飛行姿態(tài)角為30°，最 大飛行速度為15m/s。

Movement（Sport）：使用GNSS模塊和俯視視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛的精 確懸停和穩(wěn)定飛行。調(diào)整飛機(jī)控制感后，最 大飛行速度將增加到21米/秒（歐盟地區(qū)為19米/秒）。在運(yùn)動(dòng)模式下飛行時(shí)，視覺避障功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

功能（Function）：功能檔位可以在DJI Pilot 2應(yīng)用程序中設(shè)置為三腳架（Tripod）模式或姿態(tài)（ATTI）模式。三腳架模式在普通檔位的基礎(chǔ)上限制了飛行速度，使飛機(jī)在拍攝過程中更加穩(wěn)定。A塊是姿勢(shì)模式，請(qǐng)小心使用。當(dāng)GNSS衛(wèi)星信號(hào)差或指南針受到干擾，不符合視覺定位工作條件時(shí)，飛機(jī)將進(jìn)入姿態(tài)模式。在姿態(tài)模式下，飛機(jī)將在水平方向上漂移，視覺系統(tǒng)將不可用。因此，在這種模式下，飛機(jī)本身無法實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)懸停和自主剎車，因此應(yīng)盡快降落到安全位置，避免事故發(fā)生。應(yīng)避免GNSS衛(wèi)星信號(hào)差異和狹窄空間，以避免進(jìn)入姿態(tài)模式并導(dǎo)致飛行事故。