電 話：021-64192060
無(wú)人機(jī)：13311882358（孫總）
交換機(jī)：18017588179（孫經(jīng)理）
郵 箱：service@covond.com
地 址：上海市閔行區(qū)中春路4999號(hào)
莘莊商務(wù)樓1326室
您可能會(huì)認(rèn)為派遣攜帶手持設(shè)備的人員是收集可靠資產(chǎn)狀況數(shù)據(jù)的唯 一方法，因?yàn)榇蠖鄶?shù)檢查都需要大量人員、腳手架和繩索作業(yè)。
事實(shí)并非如此。在風(fēng)電場(chǎng)，最近的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，使用無(wú)人機(jī)代替繩索作業(yè)檢查員可降低高達(dá) 70% 的成本，并將停機(jī)相關(guān)的收入損失降低高達(dá) 90%。在采礦和水泥等其他行業(yè)，資產(chǎn)所有者還通過(guò)避免平臺(tái)或腳手架施工，每次檢查節(jié)省了六位數(shù)。
就像 20 世紀(jì) 70 年代的核心銀行軟件一樣，無(wú)人機(jī)如今徹底改變了資產(chǎn)檢查方式——它們?yōu)橹胺爆嵡胰菀壮霈F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的流程帶來(lái)了更高的速度、準(zhǔn)確性和精 確度。
大多數(shù)類(lèi)型的資產(chǎn)檢查（承重結(jié)構(gòu)評(píng)估、儲(chǔ)罐完整性檢查和管道勘測(cè)）都可以通過(guò)檢查無(wú)人機(jī)更有效地完成。無(wú)人機(jī)配備有成像、傳感器和無(wú)損檢測(cè)探頭，既能讓您看到天空，又能讓您親手在地面收集高空測(cè)量數(shù)據(jù)。
與常規(guī)檢查一樣，無(wú)人機(jī)評(píng)估需要一些基礎(chǔ)工作：
l任務(wù)規(guī)劃：定義檢查范圍、方法和具體要求。
l飛行路徑設(shè)計(jì)： 根據(jù)任務(wù)類(lèi)型，對(duì)潛在后勤挑戰(zhàn)（植被侵占、EMI 干擾等）進(jìn)行場(chǎng)地評(píng)估并進(jìn)行最 佳航路點(diǎn)配置。
l設(shè)備準(zhǔn)備：選擇合適的無(wú)人機(jī)和可安裝的有效載荷進(jìn)行飛行，以及地面站設(shè)置。
l得益于自動(dòng)任務(wù)規(guī)劃和便捷的硬件設(shè)計(jì)，無(wú)人機(jī)可以在幾分鐘內(nèi)開(kāi)始檢查，而使用腳手架則需要幾小時(shí)或幾天。
無(wú)人機(jī)檢查通常只需一名工作人員，并配備一名遠(yuǎn)程操作員隨時(shí)待命，以便在必要時(shí)接管控制。數(shù)據(jù)收集時(shí)間因資產(chǎn)類(lèi)型和規(guī)模而異，從一小時(shí)到三小時(shí)不等。例如，使用 UT 探頭檢查化學(xué)儲(chǔ)罐平均需要 75 分鐘。
該過(guò)程包括：
l無(wú)人機(jī)部署。可能需要多次起飛才能完全掃描資產(chǎn)。停機(jī)時(shí)間有限，因?yàn)榇蠖鄶?shù)無(wú)人機(jī)都可以輕松更換電池。
l數(shù)據(jù)收集：使用機(jī)載攝像機(jī)、激光雷達(dá)、熱傳感器或其他設(shè)備無(wú)人機(jī)捕獲高分辨率圖像、視頻和其他定量測(cè)量值。
l實(shí)時(shí)調(diào)整：實(shí)時(shí)視頻和數(shù)據(jù)儀表板允許飛行員調(diào)整飛行路線以獲取所有必要的數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù)通過(guò)專(zhuān)業(yè)軟件導(dǎo)出和處理，以創(chuàng)建報(bào)告、3D 模型或熱掃描?，F(xiàn)代無(wú)人機(jī)與 Pix4D（強(qiáng)大的攝影測(cè)量軟件）和 Drone Deploy 等工具原生集成。還可以針對(duì)收集的數(shù)據(jù)運(yùn)行自定義模型和異常檢測(cè)算法。
無(wú)人機(jī)正在改變資產(chǎn)狀況檢查、維護(hù)和合規(guī)性。
檢查人員可以使用人工智能輔助導(dǎo)航來(lái)檢測(cè)損壞、在高空進(jìn)行無(wú)損檢測(cè) (NDT) 并收集 3D 資產(chǎn)建模的數(shù)據(jù)，而無(wú)需搭建腳手架、租用飛機(jī)或招募繩索攀爬者。
通過(guò)進(jìn)行無(wú)人機(jī)資產(chǎn)檢查，公司可以獲得以下優(yōu)勢(shì)：
通過(guò)在一次飛行中覆蓋更多表面積和距離來(lái)發(fā)現(xiàn)磨損、結(jié)構(gòu)損壞或腐蝕的跡象。除了提供明顯缺陷的高清視覺(jué)效果外，檢查無(wú)人機(jī)還可以捕捉熱足跡、檢測(cè)氣體泄漏并測(cè)量涂層厚度。所有這些措施都有助于在早期階段檢測(cè)損壞并及時(shí)采取糾正措施。
Telefónica Tech 使用配備光學(xué)和熱像儀、激光雷達(dá)和氣體傳感器的無(wú)人機(jī)來(lái)檢查其中高壓輸電線。收集的數(shù)據(jù)通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行處理，將當(dāng)前狀況與歷史記錄和監(jiān)管要求進(jìn)行比較。當(dāng)檢測(cè)到異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出早期警報(bào)，以便進(jìn)行詳細(xì)分析和干預(yù)。新聞稿稱，這種設(shè)置有助于 Telefónica 建立更好的安全走廊，防止樹(shù)木倒塌在塔上，并檢測(cè) SF6泄漏。
煙囪、地下豎井、水上結(jié)構(gòu)——許多工業(yè)資產(chǎn)對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)難以接近（且危險(xiǎn)）。無(wú)人機(jī)，尤其是具有全向機(jī)動(dòng)性和先進(jìn)障礙物檢測(cè)功能的無(wú)人機(jī)，讓檢查人員能夠窺視所有角落和縫隙，并測(cè)試結(jié)構(gòu)部件是否損壞。
印度尼西亞材料處理公司 Suprabakti使用 Voliro 的技術(shù)檢查了水上裝船機(jī)。盡管裝船機(jī)容易腐蝕和結(jié)構(gòu)疲勞，但如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的水上檢修平臺(tái)，就很難檢查。通過(guò)使用配備超聲波傳感器探頭的 Voliro T，Suprabakti 首次檢查了其資產(chǎn)，獲得了有關(guān)其狀況的全面數(shù)據(jù)。
在資產(chǎn)檢查中，每一分鐘都至關(guān)重要。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷和收入損失。使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行資產(chǎn)檢查的速度比使用傳統(tǒng)方法快兩到四倍。例如，風(fēng)力渦輪機(jī)的防雷系統(tǒng)測(cè)試可以在任何位置使用一個(gè)轉(zhuǎn)子停止器進(jìn)行。同樣，您可以使用堅(jiān)固耐用的無(wú)人機(jī)模型（專(zhuān)為高溫工作而設(shè)計(jì)）檢查正在使用的資產(chǎn)，如儲(chǔ)罐或煙囪。
外部?jī)?chǔ)罐材料降解檢查僅需75 分鐘，僅需一名訓(xùn)練有素的飛行員，每天最多可進(jìn)行 5 次檢查。沙特阿美公司使用無(wú)人機(jī)可以在四小時(shí)內(nèi)檢查 70 口油井，而手動(dòng)檢查兩口油井則需要至少一個(gè)小時(shí)。在這兩種情況下，資產(chǎn)數(shù)據(jù)也更加精 確。
有些工業(yè)檢查很危險(xiǎn)。員工有受傷、熱暴露或有毒氣體中毒的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然有專(zhuān)門(mén)的防護(hù)裝備，但如果有更安全的選擇，為什么要讓員工承受壓力呢？
室內(nèi)無(wú)人機(jī)可以有效地在狹窄的通風(fēng)隧道、化學(xué)品儲(chǔ)存區(qū)或豎井中進(jìn)行測(cè)量。機(jī)載傳感器和傳感器融合技術(shù)無(wú)需 GPS 即可提供 3D 感知和精 確定位。無(wú)人機(jī)服務(wù)公司創(chuàng)始人兼總裁Matt MacKinnon 表示：“使用無(wú)人機(jī)技術(shù)，礦場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)一次 10 分鐘的飛行中獲取的實(shí)際情況做出決策?！睋?jù) MacKinnon 稱，由于收集到的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，一次無(wú)人機(jī)飛行通?？梢詭?lái) 100 到 10,000 倍的價(jià)值回報(bào)和成本節(jié)省。
企業(yè)級(jí)檢查無(wú)人機(jī)提供自動(dòng)數(shù)據(jù)捕獲、處理和報(bào)告生成功能。例如，Anafi AI 具有預(yù)先訓(xùn)練的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法，可以識(shí)別資產(chǎn)特征并提取其尺寸（高度、下傾角、方位角等）。Voliro 具有 AI 輔助檢查自主模式，允許使用安裝的 NDT 有效載荷進(jìn)行穩(wěn)定的基于接觸的交互。
隨著越來(lái)越多的檢查無(wú)人機(jī)具有開(kāi)放式有效載荷配置，操作員可以采用先進(jìn)的檢查場(chǎng)景：執(zhí)行超聲波掃描以檢測(cè)裂縫、射線掃描或捕獲氣體排放水平。
傳統(tǒng)檢查方法成本高昂。平臺(tái)或腳手架結(jié)構(gòu)的成本很容易超過(guò)六位數(shù)，如果需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造以方便進(jìn)入，成本會(huì)更高。包機(jī)或升降機(jī)稍微便宜一些，但成本仍遠(yuǎn)高于檢查無(wú)人機(jī)。使用 Voliro 技術(shù)，Bilfinger在堆垛檢查期間為其客戶節(jié)省了超過(guò) 16.5 萬(wàn)美元的設(shè)備和人工費(fèi)用。
勞動(dòng)力短缺是另一個(gè)因素。定期資產(chǎn)檢查需要大量地勤人員巡邏，并需要訓(xùn)練有素的工程師進(jìn)行更多實(shí)際測(cè)試。相比之下，無(wú)人機(jī)檢查通常只需要一名訓(xùn)練有素的飛行員在地面收集數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)公司的訂閱服務(wù)通常包括飛行員培訓(xùn)，以及定期硬件維護(hù)和更換，Voliro 就是這種情況。
從能源和電信到采礦和化工，無(wú)人機(jī)已成為日常維護(hù)檢查和監(jiān)管評(píng)估的必備工具。了解企業(yè)如何使用無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)化資產(chǎn)數(shù)據(jù)收集。
無(wú)人機(jī)為監(jiān)控提供了一個(gè)新的有利位置，不受資產(chǎn)規(guī)模、位置或復(fù)雜幾何形狀的限制。借助無(wú)人機(jī)檢查服務(wù)，公司可以目視檢查難以到達(dá)的資產(chǎn)，例如高架管道、輸電線、煙囪等，驗(yàn)證其完整性并收集其狀態(tài)數(shù)據(jù)。
第 一批無(wú)人機(jī)拍攝的畫(huà)面嘈雜且黑白?，F(xiàn)代無(wú)人機(jī)擁有混合變焦相機(jī)、廣角鏡頭和智能低光模式。實(shí)時(shí)視頻傳輸范圍延伸至數(shù)公里，使飛行員能夠執(zhí)行超視距 (BLOV) 任務(wù)。
巡檢無(wú)人機(jī)也正在走向自動(dòng)化。得益于先進(jìn)的障礙物檢測(cè)和防撞功能，它們更容易在復(fù)雜結(jié)構(gòu)周?chē)w行。許多現(xiàn)代型號(hào)都包括自動(dòng)化模式，用于規(guī)劃和飛行重復(fù)航線或檢查基礎(chǔ)設(shè)施物體（例如，手機(jī)信號(hào)塔、煙囪等）。
例如，埃尼公司開(kāi)發(fā)了一種自主無(wú)人機(jī)，用于按照預(yù)先設(shè)定的資產(chǎn)檢查路線飛行。無(wú)人機(jī)起飛、掃描資產(chǎn)缺陷，然后返回?？空?，無(wú)需直接人工控制。無(wú)人機(jī)自主性的進(jìn)步提高了檢查數(shù)據(jù)收集的速度和質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)了更頻繁的監(jiān)控和更強(qiáng)大的資產(chǎn)完整性管理流程。
無(wú)人機(jī)檢查場(chǎng)景示例：
l管道檢查。無(wú)人機(jī)通常用于管道檢查，以檢測(cè)泄漏、損壞和劣化。借助遠(yuǎn)程無(wú)線電控制器和機(jī)載遙測(cè)，無(wú)人機(jī)可以飛行更遠(yuǎn)的距離。某些型號(hào)提供 5G 連接，可實(shí)現(xiàn)完全遠(yuǎn)程瀏覽器內(nèi)控制，使檢查更加方便。
l攝影測(cè)量。得益于機(jī)載 GPS 和 IMU，無(wú)人機(jī)能夠?yàn)槊繌堨o態(tài)圖像提供高精度地理標(biāo)記和高度信息。具有高速快門(mén)和 ISO 的高清攝像機(jī)可快速收集數(shù)據(jù)以進(jìn)行 3D 資產(chǎn)建模。通過(guò)將歷史參考與最 新數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)的資產(chǎn)狀況監(jiān)控。
l熱掃描。借助雙光學(xué)和紅外攝像頭系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)可以識(shí)別肉眼無(wú)法察覺(jué)的異常熱信號(hào)，這些熱信號(hào)表明存在摩擦、錯(cuò)位、腐蝕或電氣故障。后續(xù)干預(yù)有助于防止代價(jià)高昂的故障和安全隱患。
無(wú)損檢測(cè)使用超聲波掃描、聲發(fā)射測(cè)試和渦流檢測(cè)等方法在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證資產(chǎn)完整性，以進(jìn)行例行評(píng)估或合規(guī)性檢查。
然而，大多數(shù)無(wú)損檢測(cè)需要直接接觸表面，這對(duì)于大型儲(chǔ)罐或高煙囪來(lái)說(shuō)很麻煩。傳統(tǒng)的解決方案涉及升降平臺(tái)、安全帶和腳手架結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在有一個(gè)更好的選擇：使用帶有專(zhuān)用有效載荷的無(wú)損檢測(cè)無(wú)人機(jī)。專(zhuān)用無(wú)人機(jī)（如Voliro T）可以從任何角度接近結(jié)構(gòu)，并施加穩(wěn)定的力以進(jìn)行基于接觸的相互作用。得益于三個(gè)可傾斜的轉(zhuǎn)子，Voliro 可以使用可更換的探頭從任何方向與物體相互作用，以進(jìn)行超聲波、渦流和 EMAT 測(cè)試。
全方位移動(dòng)性、開(kāi)放式平臺(tái)設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)曲線使 Voliro 成為全球檢查組織的首 選。Osprey Integrity 總裁 Courtland Penk 分享道：“對(duì)于檢查容易發(fā)生一般腐蝕的資產(chǎn)，無(wú)人機(jī)在效率、成本、安全性方面都大有裨益，并且仍然保持與傳統(tǒng)方法相同的有效性水平?！苯柚?Voliro T，Osprey Integrity 團(tuán)隊(duì)每小時(shí)可以收集多達(dá) 200 個(gè)讀數(shù)，每天可以進(jìn)行 5-10 次儲(chǔ)罐檢查。
基于無(wú)人機(jī)的無(wú)損檢測(cè) (NDT) 測(cè)試場(chǎng)景示例：
l儲(chǔ)罐檢查。墻壁、頂部、噴嘴和內(nèi)部管道是工業(yè)儲(chǔ)罐中難以觸及的元素。配備專(zhuān)用探頭的無(wú)人機(jī)可以在使用過(guò)程中掃描資產(chǎn)。借助 Voliro 技術(shù)，檢查人員在儲(chǔ)罐內(nèi)外檢查期間每小時(shí)可收集 200 到 700個(gè)UT讀數(shù)。
l壁厚測(cè)量。壁厚損失最終會(huì)導(dǎo)致泄漏、結(jié)構(gòu)故障和監(jiān)管罰款。因此，及時(shí)檢測(cè)機(jī)械損壞、腐蝕和環(huán)境影響對(duì)于避免不良后果至關(guān)重要。通過(guò)使用無(wú)人機(jī)安裝的干膜厚度計(jì)或超聲波傳感器，您可以在高空收集可靠的測(cè)量值，以便及時(shí)制定維護(hù)策略。
l火炬煙囪和煙囪檢查。傳統(tǒng)的檢查方法迫使操作員關(guān)閉高溫設(shè)備，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷。另一方面，無(wú)人機(jī)可以安全地接近熱結(jié)構(gòu)，甚至可以使用耐高溫探頭進(jìn)行表面測(cè)量。例如，Voliro 的高溫超聲波傳感器在 32-500 °F (0-260 °C) 范圍內(nèi)工作。他們的無(wú)人機(jī)已成功執(zhí)行了滅火環(huán)檢查和火炬煙囪檢查。
有些無(wú)人機(jī)專(zhuān)為高空接觸作業(yè)而設(shè)計(jì)，有些則適用于室內(nèi)狹小空間?；?、電力和采礦設(shè)施有很多隱蔽的角落和錯(cuò)綜復(fù)雜的豎井，人類(lèi)無(wú)法安全進(jìn)入。即使是例行檢查，也像使用沒(méi)有字母 O 的鍵盤(pán)一樣棘手。
籠式室內(nèi)無(wú)人機(jī)由計(jì)算機(jī)視覺(jué)和激光雷達(dá)測(cè)繪技術(shù)驅(qū)動(dòng)，可通過(guò)創(chuàng)建實(shí)時(shí) 3D 地圖穿越封閉結(jié)構(gòu)，讓檢查人員能夠進(jìn)入空腔而不會(huì)有設(shè)備丟失的風(fēng)險(xiǎn)。室內(nèi)無(wú)人機(jī)通常用于收集最 新的 BIM 數(shù)據(jù)并將其與原始規(guī)格和歷史藍(lán)圖進(jìn)行比較。
快速部署和自動(dòng)化任務(wù)規(guī)劃使大型設(shè)施的檢查更加頻繁。例如，香港中華電力擁有一支由五架無(wú)人機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，將 80 米高（262 英尺高）鍋爐的檢查時(shí)間從 12 天縮短至 1-2 天。造船商 Modec 則使用無(wú)人機(jī)檢查其浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船 (FPSO) 的危險(xiǎn)區(qū)域，以查看結(jié)構(gòu)是否損壞。
室內(nèi)無(wú)人機(jī)檢查場(chǎng)景示例：
l地下技術(shù)管廊檢查。無(wú)人機(jī)提供了一種更安全的方法來(lái)檢查公用設(shè)施隧道、通風(fēng)井和污水系統(tǒng)。得益于基于 SLAM 的穩(wěn)定性和高態(tài)勢(shì)感知能力，無(wú)人機(jī)可以穿越狹窄的空間。除了視覺(jué)鏡頭外，現(xiàn)代室內(nèi)無(wú)人機(jī)還可以捕捉熱掃描、進(jìn)行超聲波測(cè)量并使用嗅探器傳感器測(cè)量排放。
l礦井檢查。裂縫、結(jié)構(gòu)變形和滲水都會(huì)對(duì)采礦作業(yè)造成危害。礦井溫度也可能從零下到 +40°C 不等。無(wú)人機(jī)可減少惡劣環(huán)境條件下評(píng)估的物理?yè)p失?？焖?、經(jīng)濟(jì)高效地獲取最 新數(shù)據(jù)可提高安全性并降低合規(guī)性開(kāi)銷(xiāo)。
l地下儲(chǔ)罐檢查。與地上結(jié)構(gòu)一樣，地下儲(chǔ)罐也容易受到腐蝕、裂縫和其他損壞。使用無(wú)人機(jī)代替繩索作業(yè)更安全、更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)還可以通過(guò)使用熱像儀和無(wú)損檢測(cè)儀器獲得更多數(shù)據(jù)。
工業(yè)管道泄漏會(huì)造成環(huán)境破壞和巨額監(jiān)管罰款。2022 年，Equitrans因未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而泄漏了近兩周的甲烷，導(dǎo)致罰款 110 萬(wàn)美元。去年，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署還因泄漏問(wèn)題對(duì)科羅拉多州的天然氣公司處以超過(guò) 925 萬(wàn)美元的罰款。
操作員了解危險(xiǎn)，但控制問(wèn)題并不容易。徒步巡邏無(wú)法覆蓋大片區(qū)域。有限的通道或有毒物質(zhì)的存在也限制了工作人員進(jìn)行定期檢查的能力。
無(wú)人機(jī)提供了新的監(jiān)控優(yōu)勢(shì)，能夠更快地覆蓋更大距離，并可以安全進(jìn)入儲(chǔ)罐頂部或密封結(jié)構(gòu)等具有挑戰(zhàn)性的位置。機(jī)載傳感器和檢查工具可提供精 確的泄漏位置和持續(xù)時(shí)間信息以及潛在原因。
例如，ABB 開(kāi)發(fā)了一種專(zhuān)門(mén)的光譜測(cè)量解決方案，用于無(wú)人機(jī)檢測(cè)、定性并繪制距離天然氣分配和輸送管道 100 米以內(nèi)的泄漏情況。這種方法的靈敏度比傳統(tǒng)的泄漏檢測(cè)技術(shù)高出 1,000 倍以上，使 ABB 能夠區(qū)分自然產(chǎn)生的甲烷和從地下管道或其他來(lái)源泄漏的氣體。
樣本檢查場(chǎng)景：
l化學(xué)儲(chǔ)罐檢查。配備攝像頭、內(nèi)窺鏡和 UT 無(wú)人機(jī)的緊湊型室內(nèi)無(wú)人機(jī)可以安全地掃描化學(xué)儲(chǔ)罐、攪拌器和壓力容器，以查找惡化跡象，大大降低了工作人員的風(fēng)險(xiǎn)。
l配送系統(tǒng)中的漏水檢測(cè)。無(wú)人機(jī)熱成像系統(tǒng)可以捕捉監(jiān)測(cè)到的溫度范圍變化的熱特征。根據(jù)傳感器陣列的靈敏度，您可以高精度地定位地下和地上資產(chǎn)中不同大小的泄漏。
l氣體泄漏檢測(cè)。光學(xué)氣體成像攝像機(jī)可以檢測(cè)吸收紅外 (IR) 輻射的氣體，如二氧化碳、甲烷、氨、一氧化二氮和氯化氫等。還有許多可安裝在無(wú)人機(jī)上的氣體嗅探器可供選擇，從簡(jiǎn)單的電化學(xué)傳感器到更先進(jìn)的型號(hào)，它們依賴于激光吸收光譜技術(shù)，如 TDLAS、CRDS 和 OA-ICOS。
行業(yè)法規(guī)規(guī)定商業(yè)建筑必須安裝 LPS 。即使法規(guī)沒(méi)有要求，投資 LPS 也比承擔(dān)后果要好。在加拿大，雷擊每年造成的損失和中斷成本在6 億至 10 億加元之間。在歐洲和美國(guó)，雷擊造成的損失超過(guò)760 億美元。
定期進(jìn)行防雷系統(tǒng)測(cè)試是必要的，但資產(chǎn)所有者并不總是遵守，因?yàn)槲蓓敯惭b的 LPS 難以接近。風(fēng)力渦輪機(jī)檢查無(wú)人機(jī)可以通過(guò)目視檢查和接觸式測(cè)試來(lái)促進(jìn)這一過(guò)程。
Voliro 開(kāi)發(fā)了一種專(zhuān)用的 30 毫米針形探頭，用于與雷電接收器建立電氣連接。得益于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，操作員可以輕松接近渦輪機(jī)，執(zhí)行 LPS 測(cè)試，并收集有關(guān)葉片、電機(jī)和其他結(jié)構(gòu)元件狀態(tài)的額外視覺(jué)數(shù)據(jù)。一次檢查可以在任何轉(zhuǎn)子方向上在 20-30 分鐘內(nèi)完成。借助 Voliro，檢查團(tuán)隊(duì)每天可以評(píng)估 8 到 18 臺(tái)渦輪機(jī)，同時(shí)發(fā)現(xiàn) 3-4 倍以上的缺陷。
您現(xiàn)在知道無(wú)人機(jī)資產(chǎn)檢查的價(jià)值，但設(shè)備呢？哪些檢查無(wú)人機(jī)可以支持上述用例？
以下是我們列出的前三名競(jìng)爭(zhēng)者。如需更多選擇，請(qǐng)查看我們關(guān)于市場(chǎng)上最 佳商用檢查無(wú)人機(jī)的指南。
Voliro提供專(zhuān)業(yè)資產(chǎn)檢查所需的所有工具和原則：從高清攝像頭到專(zhuān)業(yè)的無(wú)損檢測(cè)工具。Voliro T 配備三個(gè)可傾斜轉(zhuǎn)子，可以將探頭指向任何方向并與表面精 確接觸，施加高達(dá) 30 N 的穩(wěn)定力和幾 Nm 的扭矩。
高穩(wěn)定性和 AI 輔助飛行模式使 Voliro 成為檢查室內(nèi)和室外任何尺寸和幾何形狀資產(chǎn)的絕佳工具。得益于 3 對(duì)機(jī)載 LiDAR 傳感器和 3 對(duì)基于視覺(jué)的速度傳感器以及 RTK GPS 接收器，Voliro T 即使在沒(méi)有 GPS 的環(huán)境中也能安全巡航，不會(huì)發(fā)生碰撞。
訂閱中包含六種（以及即將推出的更多?。┛煽焖俑鼡Q的 NDT 工具，讓您獲得無(wú)與倫比的多功能性。訪問(wèn)最 新的軟件更新、硬件版本和全覆蓋保險(xiǎn)也意味著您永遠(yuǎn)不會(huì)擁有過(guò)時(shí)的設(shè)備。
DJI Matrice 350 RTK擁有 55 分鐘的飛行時(shí)間和雙光學(xué)和紅外傳感器，是執(zhí)行管道或電力線勘測(cè)等較長(zhǎng)時(shí)間檢查任務(wù)的絕佳選擇。全新的 DJI O3 企業(yè)傳輸系統(tǒng)支持在美國(guó)傳輸長(zhǎng)達(dá) 20 公里，在歐盟傳輸長(zhǎng)達(dá) 100 公里（根據(jù)規(guī)定），干擾最小?？筛鼡Q的 LiDAR 和 CMOS RGB 測(cè)繪相機(jī)也可用于攝影測(cè)量任務(wù)。
堅(jiān)固的設(shè)計(jì)和多層冗余（雙 IMU、RTK 天線、GNS 模塊和傳輸鏈路）使 Matrice 350 RTK 成為一款堅(jiān)固的設(shè)備，您可以在 -20° 至 50° C 的溫度范圍內(nèi)，在強(qiáng)風(fēng)、灰塵甚至雨水中駕駛它。六對(duì)視覺(jué)傳感器和六對(duì)紅外 ToF 傳感器使無(wú)人機(jī)具有六面態(tài)勢(shì)感知和自主障礙物檢測(cè)能力。
DJI Matrice 已經(jīng)在石油和天然氣煉油廠檢查、太陽(yáng)能熱板評(píng)估和電力線檢查等應(yīng)用中成功展示了其強(qiáng)大的能力。美國(guó) Valmont Utility 公司表示，目前大約 70% 的常規(guī)檢查工作都是由無(wú)人機(jī)完成的，從而提高了質(zhì)量和執(zhí)行速度。
EVO II RTK 系列 V3提供清晰的視覺(jué)效果和實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位數(shù)據(jù)，這得益于具有后處理動(dòng)態(tài) (PPK) 功能的新 RTK 模塊和具有可調(diào)光圈的 1 英寸 6K CMOS 圖像傳感器。您還可以選擇雙光學(xué)/傳感器設(shè)置來(lái)進(jìn)行高精度溫度測(cè)量。
33° 最 大傾斜角度和 360° 避障功能由 19 組傳感器驅(qū)動(dòng)，為 EVO II RTK 提供了出色的機(jī)動(dòng)性，可接近復(fù)雜結(jié)構(gòu)或在狹窄區(qū)域巡航。SkyLink 2.0 傳輸技術(shù)可確保長(zhǎng)達(dá) 14 公里的穩(wěn)定連接，并通過(guò)三頻跳頻避免干擾。
該公司還提供飛行模式和應(yīng)用程序，用于缺陷分析、2D/3D 建模、智能測(cè)繪、熱成像和自動(dòng)巡邏等用例
無(wú)人機(jī)檢查通過(guò)最小化資產(chǎn)停機(jī)時(shí)間、加快檢查速度和預(yù)防性維護(hù)，提供了積極的投資回報(bào)。現(xiàn)代檢查無(wú)人機(jī)提供與傳統(tǒng)工具相同（通常更高）的讀數(shù)精度，而無(wú)需長(zhǎng)途跋涉、攀爬高層建筑或沿深井垂降。使用Voliro 解決方案，檢查人員可以測(cè)量大型儲(chǔ)罐的厚度、檢查手機(jī)信號(hào)塔上的涂層應(yīng)用，并在大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和其他被認(rèn)為無(wú)法到達(dá)的高空資產(chǎn)測(cè)試防雷系統(tǒng)，以收集高保真數(shù)據(jù)并生成合規(guī)和維護(hù)的詳細(xì)報(bào)告。
公眾號(hào) 掃碼咨詢
 | 上海市閔行區(qū)中春路4999號(hào)莘莊商務(wù)樓1326室 |
 | service@covond.com |
 | m.jxetj.com |
 | 交換機(jī)：18017588179（孫經(jīng)理） 無(wú)人機(jī)：13311882358（孫總） |
